वंदे भारत एक्सप्रेस: सेमी हाई स्पीड लग्जरी ट्रेन में किराया दोगुने से ज्यादा, रफ्तार आम ट्रेनों जैसी
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वंदे भारत एक्सप्रेस: सेमी हाई स्पीड लग्जरी ट्रेन में किराया दोगुने से ज्यादा, रफ्तार आम ट्रेनों जैसी

देहरादून-लखनऊ और मेरठ-लखनऊ वंदे भारत एक्सप्रेस की औसतन गति 65-66 किमी प्रति घंटे से ऊपर नहीं जा रही। यही स्थिति पिछले महीने से शुरू हुई अमृत भारत एक्सप्रेस की भी है। अमृत-भारत एक्सप्रेस लेटलतीफी का शिकार भी होने लगी है। सेमी हाई स्पीड का दर्जा देकर चलाई जा रही वंदे भारत एक्सप्रेस का किराया अन्य […]

ट्रेन में क्या होता है पुश बटन कांस्टेंट स्पीड कंट्रोल सिस्टम? लोको पायलट कर रहे इसके इस्तेमाल से प्रतिबंध हटाने की मांग- Loco pilots unions demanded lifting of restrictions on using push button constant speed control system at night
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ट्रेन में क्या होता है पुश बटन कांस्टेंट स्पीड कंट्रोल सिस्टम? लोको पायलट कर रहे इसके इस्तेमाल से प्रतिबंध हटाने की मांग- Loco pilots unions demanded lifting of restrictions on using push button constant speed control system at night

ट्रेन में क्या होता है पुश बटन कांस्टेंट स्पीड कंट्रोल सिस्टम? लोको पायलट कर रहे इसके इस्तेमाल से प्रतिबंध हटाने की मांग- Loco pilots unions demanded lifting of restrictions on using push button constant speed control system at night | Jansatta Source link